盤式制動器也叫碟剎鼓剎汽車，分盤式和通風盤式兩種通風盤式剎車鼓剎汽車的剎車盤尺寸較大鼓剎汽車，且盤上有規則布置的通風孔，長距離剎車熱衰減較少，剎車靈敏，但造價較貴鼓剎成本低，剎車效果好，但散熱慢，所以大貨車一般用鼓剎，盤剎成本。

一般的轎車是自動調節的大車的一般是把車頂起來在后邊有兩個孔，拿一子改錐撥動里面的尺知道車輪轉不動為只之后往回撥，知道好轉為止每個空都要做一變 什么車現在的絕大多數后輪鼓剎都是自調的，換剎車皮就可以。

您好，特斯拉的鼓剎和碟剎是一種剎車系統，它們是特斯拉車輛的標準配置鼓剎是一種傳統的剎車系統，它使用摩擦材料來制造剎車效果，當您踩下剎車踏板時，摩擦材料會把能量轉換為熱能，從而產生剎車效果碟剎是一種更先進的。

兩者的剎車方式不太一樣，組成結構也不同，碟剎主要是指汽車剎車碟的兩邊都加入了相對平坦的剎車蹄，鼓剎則是指利用油壓動力推動剎車蹄片使其能夠迅速接觸剎車鼓碟剎的組成部件包括制動盤油管分泵以及制動鉗，而鼓剎。

鼓式剎車是一種傳統的制動系統，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來形容，剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片，只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁，咖啡杯就會停止旋轉汽車上的鼓。

區別如下1盤式制動器盤剎在液里助力下制動力大且穩定，在各種路面都有良好的制動表現，其制動效果遠高于鼓式制動器而且，由于空氣直接通過盤式制動器，故其散熱性很好，但盤剎結構相對于鼓剎比較復雜，對于紙動鉗管路。

汽車鼓剎和盤剎優缺點1鼓式剎車 鼓式剎車可以算得上最早的剎車系統，裝在汽車上已經有接近一百年歷史了所謂“鼓”就是制動鼓，它安裝在車輪上并隨車輪一起轉動制動鼓里邊安裝有專用剎車片在有剎車動作發生時。

鼓剎優點結構簡單，制造成本較低，制動力大，尤其適合大型汽車 缺點剎車鼓與剎車片的接觸面大，散熱差而影響剎車性能盤剎優點散熱好，反應迅速，制動力平均，排水性較佳，而且壽命長，易保養。

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