汽車評估案例（車輛評估案例）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

本篇文章給大家談談汽車評估案例，以及車輛評估案例對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車目錄一覽：

汽車保險理賠經典案例分析

車險汽車評估案例的快速發展目前占財產保險總保費的70%汽車評估案例，對我國財產保險業的發展產生了重大影響。汽車保險是中國最大的財產保險類型。每個車主都必須了解一些情況。接下來，我給大家舉幾個汽車保險理賠的經典案例與大家一起分析。

車險案例分析1:司機因駕車撞死藏獒索賠30萬元。

維權時間:年12月。維權地點:鄞州區法院

維權理由:索賠30萬元

開車不小心撞死了一只藏獒，狗的主人向司機索賠30萬元。為什么一只只花了8萬買的狗，最后卻增值到了30萬？這個損失金額應該如何確定？昨天，鄞州區人民法院通報了這樣一起交通事故責任糾紛案件。

狗的主人索賠30萬元。

事情應該從去年4月下旬的一天開始。老劉(化名)是一輛重型半掛牽引車的司機。那天，他像往常一樣開車去送貨。在路過鄞州區某小區入口準備轉彎時，一只藏獒和老劉的車突然出現在他面前，同向奔跑。老劉避不開打了它，藏獒當場死亡。

“怎么了！?"事故發生后，狗的主人老葉(化名)迅速跑了過去。那時，他忙于工作，沒有看他的狗。我沒想到狗要過一段時間才會死。之后，交警部門認定，本次事故由老劉負主要責任，老葉負本次事故的次要責任。責任明確，但因賠償金額問題，雙方意見不一。老葉說，他6年前花8萬元買下了這只藏獒，當時是一只小狗，但養了6年，已經變成了一只成年藏獒，價格不能用8萬元來衡量。他估計這只成年藏獒現在應該值30萬元。

由于雙方缺乏協調，老葉將車主老劉及車輛投保的保險公司訴至法院。

這30萬是怎么算出來的？

庭審中，如何鑒定這只藏獒的價值成為雙方爭議的焦點。原告老葉認為其共遭受損失30萬元。他是怎么得到這30萬元的？老葉說，當時買幼犬的時候，價格是8萬元，6年的飼養成本是12萬元，而成年藏獒會有相應的增值，增值價格是10萬元，三者相加可以獲得30萬元的經濟損失。

但被告保險公司認為，事故發生后，保險公司對藏獒進行了定損，當時定損價僅為1.5萬元，不應以30萬元計算。

法院最終判決藏獒價格為8萬元。

經審理，法院認為:被告人老劉駕駛不符合技術標準的機動車上路行駛，駕駛時不慎。當他所駕駛的車輛旁邊同向奔跑的大狗藏獒被提前發現時，他在未采取避讓措施的情況下右轉，其過錯行為是造成本次事故的主要原因，應承擔本次事故的主要責任汽車評估案例；但原告允許其所有的大型犬藏獒單獨外出，已經違反了《寧波市限制養犬條例》“烈性犬、大型犬必須拴養或圈養”的規定，其過錯行為是本次事故的次要原因，應承擔本次事故的次要責任。

至于如何確定原告的損失，由于交通事故中死亡的藏獒已經不存在，經調查也沒有專門的機構對藏獒的價值進行鑒定或評估，所以只能參照市場來確定死亡藏獒的價值。根據法院對專門飼養藏獒的養殖場和個人的調查走訪，成年藏獒的價格不一定比小藏獒高。具體來說，普通成年藏獒根據品種、血統、體型、毛色、頭門，價格一般在每只7萬元左右。原告藏獒于2008年以8萬元的價格購得。因原告無有效證據證明藏獒為優良品種，結合原告購買的小藏獒價格和市場上普通成年藏獒價格，判定原告因本次交通事故中藏獒死亡造成的經濟損失為8萬元。

法院一審判決被告保險公司在交強險財產賠償限額內先行賠付共計4000元，交強險外損失76000元的70%為53200元，由被告老劉承擔。

車險案例分析2:車險損失和玻璃險有什么區別？

對于車主來說，汽車給他們的生活帶來了便利。然而，除了便利之外，車主也有自己的煩惱，一是停車難，二是停車后汽車面臨的意外損壞和賠償煩惱。這里有一些關于停車損壞和索賠的問題，汽車保險會和你談談。

前段時間，曹先生把車停在路邊。結果回來后發現玻璃、玻璃導槽、亮條和上面的油漆都被什么東西撬了，于是向保險公司報案。但在確定損害時與保險公司存在歧義:保險公司認為玻璃損失只能單獨按照玻璃損害保險賠償，而曹先生則認為不僅玻璃受損，他的其他損失也要按照盜竊險或車損險賠償。

經核實，得知曹先生購買了交強險、三通險等各種車險，不包括免賠額險、車身劃痕險、單獨玻璃破損險、車損險、入室盜竊險等。他認為自己購買了全額車險，沒有免賠額保險，且損害事實清楚一致，保險公司應該賠償自己的玻璃等車損。但保險公司認為汽車只能單獨按玻璃破碎險賠償。

保險公司的理由如下:

1.這起事故顯然不適用于盜竊救援。保險合同規定，盜竊救援的首要條件是整車已經被盜。在這種情況下，被保險人的車輛本身并沒有被盜。

2.車損險不適用于本次事故，因為盜竊、撬竊行為并非合同約定的“保險事故”。

分析:

實際上，爭議的產生主要是因為曹先生對玻璃破碎險和車損險的理解不是很清楚。

其實玻璃保險的全稱是玻璃破碎險，是指因停放和使用造成的玻璃損壞。這種保險是專門為前后玻璃和車窗玻璃設計的，所以車燈或后視鏡的單獨破損是免責的，保險公司不需要賠付。此外，如果玻璃破損是車內物體造成的，也屬于免責范圍。只有由事故造成的玻璃損壞才由汽車損壞保險承保。

汽車保險案例分析3:

案例:2002年10月18日，某科技公司將其所有車輛向某保險公司投保車輛損失險、第三方責任險、盜竊險等保險。保險期間為2002年10月19日至2003年10月17日，其中盜竊險保險金額為40萬元。2003年2月5日晚，司機王將車停放在某物業公司管理的汽車停車場，交由停車場保管。停車場把“取車證”交給了司機。第二天早上，王去取車時，發現車被偷了，停車場也出示了證明車是在他的停車場被偷的證據。然后向公安機關報案。三個月后，公安機關證明未能破案。被保險人某科技公司根據車輛保險合同向保險公司提出索賠，保險公司根據合同向被保險人某科技公司支付了32萬元的盜竊保險賠償金。同時，某科技公司還向保險公司出示了股權轉讓書，將車下32萬元股權轉讓給保險公司。保險公司隨后向法院提起訴訟，要求停車場賠償車底損失32萬元。停車場認為:1。保險公司無權向停車場索賠。2.因停車場不收取車輛保管費，車輛保管合同免費，停車場不承擔賠償責任。

法院認為:1 .保險公司依法取得代位求償權，有權向有過錯的第三人追償。2.車主將車停在物業公司管理的停車場，停車場還出示了“取車證明”。雖然沒有保管費，但根據停車場的規定，保管費只在取車時收取，車輛保管合同是有支付的。因停車場存放不當，某科技公司的車被盜，停車場應承擔賠償責任。因為停車場沒有營業執照，責任應該由其啟動單位的物業公司承擔。庭審中，法院委托評估機構對該車價值評估為38萬元。綜上所述，判決如下:1。物業公司應在判決生效之日起10日內向保險公司賠償32萬元。2.某物業公司支付本案訴訟費。

分析

本案的爭議焦點是:

1.保險公司支付保險賠償金后是否有權向停車場索賠？2.車輛停車場先停，然后交費。車輛丟失后，停車場應該付款嗎？1.本案中，保險公司依法取得了保險代位求償權，因此有權向有過錯的第三人主張賠償。我國《保險法》第四十四條第一款規定:“因第三人對保險標的造成損害而發生保險事故的，保險人自向被保險人賠償之日起，在賠償金額范圍內代位行使被保險人向第三人請求賠償的權利。”根據該條規定，保險公司在向被保險人支付32萬元保險賠償金后，依法取得了賠償金額內的代位求償權。因此，保險公司只能在保險標的下獲得價值32萬元的賠償。此外，《保險法》第四十四條第三款規定:“保險人依照第一款代位請求賠償的權利，不影響被保險人就未賠償的部分向第三人請求賠償的權利。”根據該條規定，被保險車輛超過32萬元的部分，停車場應賠償被保險人某科技公司。因為被保險人只將車底價值32萬元的權益轉讓給保險公司，多余的權利仍歸被保險人所有。

第二，車輛保管合同是有償合同。從上述案件事實來看，雖然車輛被盜時停車場不收取車輛保管費，但車輛停車場的收費習慣是車輛進入時不收費，離開時收取保管費。根據《合同法》第六十一條規定:“合同生效后，當事人對質量、價款或者報酬、履行地點等沒有約定或者約定不明確的。，他們可以通過協議來補充它；不能達成補充協議的，按照合同的有關規定或者交易習慣確定。”在這種情況下，車輛停車場的交易習慣是先停車后收費，停車場已經出示了“取車憑證”，停車場是收費停車場，是盈利的經營單位。因此，根據《合同法》，車輛保管合同是有償的。實踐中，很多停車場為了避免法律責任，往往要求先停車再收費，每月的車輛入庫也只會在月底收費。車輛損壞或丟失時，停車場不愿意以不收取保管費為由承擔法律責任。事實上，這些停車場就像本案的結果一樣，最終很難逃脫法律的制裁。

啟發

首先提醒廣大車主，停車時一定要索要車輛保管證明，保管好。現實生活中，車輛保管合同一般為口頭形式。車輛丟失后，只能憑收儲費收據、取車憑證、停車證、停車卡等相關憑證證明:車輛保管合同是否成立、有效；車輛保管合同是否支付等。其次，在發現車輛被盜后，應要求停車場出示被盜車輛的事實證明材料，或者要求公安機關及時到被盜現場調查并出示證明材料。本案中，駕駛員王發現車輛被盜后，及時要求停車場出示證明，證明車輛被盜的事實。該證明材料在車輛保管合同糾紛的審理中起著非常重要的作用。但是，有些停車場不愿意提供類似的證明。此時應及時報告，并要求公安機關前往現場調查，記錄相關事實。最后，及時做好恢復準備。車輛被盜后，應當積極與車輛停車場協商賠償。協商不成的，應當及時向人民法院提起訴訟。因為，車輛保管合同糾紛的訴訟時效為一年，自被害人知道車輛被盜之時起算。如果受害人在訴訟時效后仍不采取行動，就喪失了訴訟的勝算，因此保險公司不能對第三人行使代位求償權。《保險法》第四十五條第三款規定:“因被保險人的過錯，保險人不能行使代位請求賠償權利的，保險人可以相應扣減保險賠償金。”因此，積極向第三人索賠也是被保險人的義務。

汽車評估案例（車輛評估案例）

我要賣車,那個專業的幫忙估價.昨天差點把車賣了.

您提供的信息不是很全面汽車評估案例，影響二手車價值的信息除了登記日期外，還需說明使用性質，如營運，非營運或營轉非。以下用重置成本法幫您計算，假定為非營運車輛：

用重置成本法計算，您的愛車價格為12000元。但要注意，這是個人本主的買入價，您如果賣給二手車經銷商（或黃牛），價格還應在此基礎上下調10%左右，即10000元左右。

另外，您可以用以下方法計算，折舊法。兩種方法計算的結果綜合考慮會比較準確。

附件：

《折舊法》

一、評估定價要點

1、確定二手車原值K。（重置成本，不取原價）汽車評估案例；

2、確定折舊年限一般非運營小型客車按15年、大中型按10年，營運按8年計算；

3、計算年折舊率：8年為1/36、10年為1/55，15年為1/120；

4、計算殘值為15%（不做折舊）；

5、計算折舊額D=原值—殘值；

6、計算年折舊額：Dt=D×折舊率；

7、累計折舊額：∑Dt

8、現值（評估價）=原值（重置成本）—累計折舊額（∑Dt）。

二、折舊數學模型

1、年份求和折舊法：

Dt=(k0-Sv)N+1-t/N(N+1)/2

折舊年限10年：10+1-t/10（10+1）/2=11-t/55

折舊年限8年：8+1-t/8（8+1）/2=9-t/36

折舊年限15年：15+1-t/15（15+1）/2=16-t/120

Dt—— 年折舊額 k0——二手車原值（取重置成本，不取原車價）

Sv——二手車殘值（15%，一般可不計）N——二手車規定的折舊年限

t——二手車在使用期限內的某一確定年限

N+1-t/N(N+1)/2——遞減折舊系數（或折舊率）

2、余額遞減折舊法：

Dt=k0×a(1-a)t-1

Dt—— 年折舊額 k。——二手車原值（取重置成本，不取原車價）

a——折舊率，a=b/N b=1時，1/N為直線折舊法折舊率；b=2時，2/N為雙倍折舊法折舊率。

三、折舊率對照表

使用

年限

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

8年

22% 19% 16% 13% 11% 8% 5% 2.7%

10年

18% 16% 14% 12% 10% 9% 7% 5% 3.6% 1.8%

15年 12% 11% 10% 10% 9% 8% 7.5% 6.6% 5.8% 5% 4% 3.3% 2.5% 1.6% 0.8%

四、案例

1、一輛奧迪A4 1.8T，k0=30萬，2002年入戶，使用了4年，殘值為4.5萬元，折舊額為D=25.5萬元

∑Dt=25.5（12%+11%+10%+10%）=25.5×43%=10.97萬元

評估現價=原值-累計折舊額=19.03萬元。

2、帕薩特1.8T， k0=22萬元，2002年入戶，使用了4年，殘值為3.3萬元，折舊額為D=18.7萬元

∑Dt=D（12%+11%+10%+10%）=18.7×43%=8.041

評估現價=原值-累計折舊額=22-8.041萬=13.96萬元。

3、東風雪鐵龍DC7163 k0=8萬，2005年入戶，使用了1年，殘值1.2萬元，折舊額D=6.8萬元

∑Dt=D×12%=6.8×12%=0.8萬元

評估現價=8-0.8=7.2萬元。

二手車評估定價對照表

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

三個折舊

期和對應

使用年數內的累計折舊比率對照表

15 12% 23% 33% 43% 52% 60% 67.5% 74.1% 79.9% 84.9% 88.9% 92.2% 94.7% 96.3% 97.1%

10 18% 34% 48% 60% 70% 79% 86% 91% 94.6% 96.4%

08 22% 41% 57% 70% 81% 89% 94% 96.7%

說

明（1）：15年折舊評估模型針對9座以下小客車（非運營），基本評估價=車輛重置成本（1－使用年限數內對應的累計折舊比率）；

（2）：10年折舊評估模型針對9座以上——19座以下中型客車及中型貨車，計算方法參見上式；

（3）：8年折舊評估模型針對營運車輛及19座以上客車及大型貨車、工程機械、建筑機械、生產設備等高負荷運行設備及其他重型車輛，計算參見上。折舊評估操作說明

08 22% 19% 16% 13% 11% 8% 5% 2.7% 8年、 10年、 15年、三個折舊期內相應折舊比率對照表

10 18% 16% 14% 12% 10% 9% 7% 5% 3.6% 1.8%

15 12% 11% 10% 10% 9% 8% 7.5% 6.6% 5.8% 5% 4% 3.3% 2.5% 1.6% 0.8%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

瓜子車是怎樣估價的？

隨著國內二手車市場持續加速增長，以及限遷政策松綁帶來的二手車加速流通，二手車交易變得愈發火熱。然而二手車定價并無官方標準，加之個人車主對市場行情了解有限，二手車市場的定價頗為混亂汽車評估案例：個人車主在同車商交易過程中被大幅壓價收購或加價出售，直接進行個人交易的車主之間也對價格難以形成共識，難免在無形中損失應得的利益。

在這種情況下，主打“沒有中間商賺差價”的瓜子二手車最近打出了“買賣二手車，先看瓜子價”的口號，以“瓜子價”作為買賣雙方共同的價格標準進行一口價保賣交易。

汽車評估案例我們先通過在線估價，比較一下瓜子二手車的定價區間同車商的報價。以北京地區車況良好的2014款卡羅拉1.6L CVT GLX-i為例，可以查得這款車在相對權威的第三方估價平臺車300上的價格區間。

可以看出，車商在收購和出售過程中，會有數千甚至上萬元之多的差價(收購最低價僅為8.62萬元，零售最高價達到10.22萬元，相差1.6萬元)。而這部分差價本應屬于個人交易中賣家車主與買家的利益，卻由于個人車主對二手車定價的不了解，最終落入了車商的口袋。如果車商對不明就里的用戶進行惡意壓價和抬價，這一價差還會更高。

瓜子二手車估值

事實上，瓜子二手車經過兩年多的發展，已經積累了海量的車輛、車主、買家、歷史成交價、市場供需關系等數據，具備強大的精準定價能力。在經過車況檢驗后，瓜子二手車會利用這些數據和智能算法，結合驗車結果自動進行分析計算，針對每輛保賣車定制比上文案例中在線估價范圍更精準、更符合實際情況的定價——“瓜子價”，并以此為標準進行一口價保賣服務。

二手車評估師技能要怎么學

二手車評估師的教材培訓機構會發

主要是經驗汽車評估案例，要看就看一些機修類的吧汽車評估案例，主要是外觀，內飾，地盤，發動機，電路，

考試的時候有專門上課培訓的，不用特意看

工作內容

二手車鑒定評估師主要的工作是車輛評估，有的還需要參與賣車的工作。

除汽車評估案例了檢測車輛的性能外，火眼金睛的評估師不會放過二手車輛的“身份”，通常評估師會嚴格檢查車輛手續和繳費情況，通過查驗登記證、行駛證、附加費證、養路費單據、保險卡等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(營運、非營運等)，還可以確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通。

1、運用路測、目視及借助相關儀器設備對二手車的技術狀況進行綜合檢驗和檢測；

2、結合車輛相關文件資料對二手車的技術狀況進行鑒定；

3、根據評估的特定目的，選擇使用的評估標準和方法進行二手車價格評估工作；

4、提供公平的鑒定信息，盡量滿足買賣雙方的技術要求。

職業定義職業定義看似簡單，

其實對二手車評估師的知識技能提出了很高要求。

按照現有的職業等級，

四等級（中級）、三等級（高級）、二等級（技師級）的職業水平有以下要求：腰暴銘的聯餓威迅浩

四等級：能通過簡單的儀器和目測手段了解車況并定價。

需要掌握汽車商品知識，如汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術參數和性能指標、汽車構造、運用電子商務收集各類汽車信息等；能檢測汽車技術狀況，

如直觀或儀器檢查2.0及以下乘用車技術狀況；評定汽車技術狀況，

如掌握2.0及以下乘用車主要部件和整車技術狀況；最后評定與估算汽車價格。

三等級：相比于四級，有更強的分析評估能力。需要掌握目前汽車新技術，

能操作、調用MITCHELL軟件（一）；能洽談業務，做好前期準備和現場手續檢查；能直觀和儀器檢測各類汽車技術狀況；掌握汽車主要部件和整車技術狀況；最后估算價格。此外還需要掌握汽車相關英語。

二等級：擁有名車、特殊車的評估技術，還擁有大批量汽車的快速評估能力。

需要熟悉未來汽車技術發展、能操作、調用MITCHELL軟件（二）；掌握汽車常見故障對汽車技術狀況的影響；確認二手車收購估價和銷售價格，能對特殊車輛價格進行評定與估算；掌握汽車相關英語；承擔現場教案準備、試講培訓，部門組織管理等職能。

一般來說，二手車評估師是一項看重經驗的職業，從事相關行業的人才才有機會通過學習培訓成為一名專業的評估師。

有汽車營銷、汽車商務、市場營銷、汽車運用、汽車維修與檢測、汽車運用技術、汽車工程、企業管理等相關專業背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿易、汽車銷售、汽車服務（提供汽車金融、汽車保險、汽車租賃及汽車市場需求信息服務）、汽車運用、汽車維修、汽車檢測、汽車制造等行業從業經驗的人才都可以成為二手車評估師。

《二手車鑒定評估師》是國務院公布的國家六類資產評估師之一，是二手車鑒定評估、交易業必備的資格資質證書，職業等級分為中級二手車鑒定評估師和高級二手車鑒定評估師兩個等級，并實行統一編號等級管理和國家勞動部官網查詢，是相關人員求職、任職、晉升、包括開辦二手車交易公司或評估機構等法律上的有效證件，可記入檔案、全國通用。隨著二手車市場的進一步發展和規范，二手車鑒定評估師職業資格證書將成為進入二手車經營、評估領域的必備通行證。

考試內容

二手車鑒定評估師根據人力資源和社會保障部的統一規定需要考2門。

分別是：理論和實際操作。

實際操作是考試現場安排一臺舊機動車，學員需要在規定時間內對汽車進行現場評估，出具專業舊機動車評估報告。

這些考試內容都會在日常的培訓中，為學員輔導到的。

評估技巧評估案例褒彼抑此策略案例：

王先生和鐘先生分別買了一輛2005年和2004年的別克賽歐車，按理王先生買的車年份新，里程數少，價錢應該稍貴，可現實情況卻是，王先生的買入價比鐘先生還便宜近1000元。王先生稱，自己當時緊抓車身外幾處劃痕，以及車內沙發上的幾個煙頭燙燒點與車商進行談判，最終成功將車價殺下。

專家分析：消費者如看中了某一款車型，可對比其他二手車賣場，適當突出此車缺點，放大別車優點，以便“合理”地把價錢壓低，但切記不要以同一市場不同車行作對比。對比同一檔次、同一年份但不同品牌車型，在配置相差不大，市場保有量沒明顯差異前提下，一般可實行褒彼抑此的做法。

如車身外觀、車身劃痕、零部件老化、車內裝飾污滯、破損等小瑕疵都可成“放大”目標。

細查保險記錄案例：

今年年初，虎門的劉先生買了一輛二手捷達，花1000多元上了保險，緊接著他的朋友買了一輛一模一樣的二手車，車型相同，使用年份相同，車況也相差不大，但保費卻比他少了500多元。

保險公司人員解釋，劉先生的車以前有過理賠記錄，而他朋友的車沒有賠付過，所以劉先生的保費會相對上浮。

專家分析：按保險公司規定，一輛有賠付記錄的舊車，保費肯定高過無賠付記錄的舊車。即使同一車型，使用年份相同，只要賠付歷史記錄不同，保費也可能相差很多。所以車主購買時，不要忘記向原車主索要原車保單，仔細對照賠付記錄，從中殺價。

細查違章記錄案例：

近日，曹先生花5000元從老鄉處買了一輛小貨車搞運輸，可買來不久就因多項交通違規被交警查獲，除要求交清罰金外，還被罰款5000多元。原本以為通過熟人買了輛有保證的便宜車，沒想到最后還被老鄉設了套。

專家分析：現在在專業二手車市場交易時上述情況基本能避免，二手車商一般都會在交易前為消費者把一道關。如果私下交易，則需特別注意交通違章記錄。交易時最好進行檢查，除了要求原車主或二手車行在交易前繳清罰款外，還可以此為據進行殺價。

[4]常用技巧

1、查找事故痕跡與隱患。掀開車內地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。仔細觀察車門，看是否重新油漆過。任何新的油漆都說明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。查看全車線條是否流暢；車輛外觀各個部件間隙是否一致；檢查漆面的光潔度是否均勻；車身各部位密封膠是否完整。

2、識別汽車的真實年齡。看一眼踏板上的橡膠蒙面，這里最能透露出車輛的實際年齡，一個橡膠蒙面的使用壽命大約在3萬公里左右。

3、仔細查看輪胎磨損程度。尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明原車主駕車的習慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況會很成問題。

4、發動機外觀與運轉情況。查看發動機外觀，識別漏油漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好；如果是黑色的，則說明發動機沒有調校好；藍色說明發動機已經十分疲勞；白色的說明汽缸墊將報廢。

5、檢查車輛行駛性能。要想查驗離合器的狀況，教您一個妙法，起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發動機未像正常情況熄火，說明離合器已經衰老。隨后要駕車行駛一程，并且等發動機上升到適當的溫度，繼續仔細傾聽發動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，查看在加速與減速時車輛的反應。假如車速一高車身與方向盤就抖動，那就很糟糕了。購年份較長的舊機動車時，要特別對比價格差異及考慮維修保養成本。

培訓相關[1]

具備下列條件者可以報名參加《二手車鑒定評估師》職業資格鑒定中華汽車網校培訓班：

高級/三級年滿23周歲，持有以上并具備以下條件之一：

1、5年以上二手車行業從業經驗；

2、取得中級二手車鑒定評估師證書后并繼續從事相關工作者；

3、具有高級技工學校或取得經勞動和社會保障行政審核認定的，以高級技能為培養目標的高等職業畢業證書。

中級/四級年滿18周歲，持有以上并具備以下條件之一：

1、2年以上汽車行業從業經驗；

2、具有各技工學校、中等職業學校機動車專業或評估類專業畢業證書；

對通過勞動和社會保障部門統一等級職業資格考核鑒定者，取得國務院勞動和社會保障部門頒發的相應《二手車評估師》等級職業資格證書[1]。

等級證書本職業資格分為二手車鑒定評估師[1]（舊機動車鑒定估價師）、高級二手車鑒定評估師兩個等級，申請參加二手車鑒定評估師（舊機動車鑒定估價師）職業資格培訓人員要符合《二手車鑒定評估師國家職業標準》對本職業所規定的申報條件：證書分中級和高級兩個級。

每本證書上蓋三個章（全國證）：

1. 中華人民共和國勞動和社會保障部

2. 勞動和社會保障部培訓就業司

3. 勞動和社會保障部職業技能鑒定中心注：由地方勞動保障部門頒發的二手車鑒定評估師（舊機動車鑒定估價師）證書鋼印和紅章是“某省/市勞動和社會保障廳（局）職業技能鑒定中心”。

《舊機動車鑒定估價師/二手車鑒定評估師》

1.流程：學員遞交書面材料→初審、報批、審查通過（共需45天左右）→開始培訓（80 學時）→考試→成績查詢（考試結束二周后）→發證（考試結束一個月以后發勞動部證書）→注冊（勞動部證書下發一個月左右拿注冊證書）

2.證書查詢：國家勞動部"二手車鑒定評估師"國家勞動部中國就業培訓技術指導中心“二手車鑒定評估崗位資格”輸入身份證號碼即可查詢從業方向二手車鑒定評估機構，資產評估、價格公估、審計機構，物價、司法機構；汽車4S店、二手車交易中心（市場）、各開展以舊換新業務的品牌汽車經銷單位；其他從事機動車租賃、拍賣、典當、報廢回收、置換業務的企事業單位等。