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1915年新型的福特t型車在美國上市福特t型車被稱為什么汽車

1915年新型的福特t型車在美國上市福特t型車被稱為箱形汽車。根據查詢相關資料信息顯示t型福特汽車，箱形汽車美國福特汽車企業在1915年生產制造出一種有別于馬車形的汽車t型福特汽車，其外觀設計特性很像一只箱子t型福特汽車，并配有門和窗，大家稱這種車為箱形汽車。

美國福特t型車對美國普及汽車有何意義

自1908年10月1日第一輛T型車交貨以來，直至1927年夏天T型車成為歷史，共售出1500多萬輛。

T型車在全世界倍受青睞，它成了便宜和可靠交通的象征。福特汽車公司創造了一個巨大的永久性汽車市場，帶動了全球汽車產業的發展。

1913年底，美國售出的汽車近一半是福特生產的。到20年代，全世界一半以上的注冊汽車都是福特牌。T型車的許多創新永遠地改變了汽車制造業。

流水組裝線是亨利．福特于1913年在福特海蘭公園工廠首創的。這不僅僅為汽車制造業，乃至整個工業界帶來了偉大的變革。由T型車推廣開來的創新還有許多，如方向盤左置使乘客出入方便。

T型車第一個將發動機汽缸體和曲軸箱做成單一鑄件，第一個使用可拿掉的汽缸蓋以利檢修，第一個大量使用由福特汽車公司自己生產的輕質耐用的釩鋼合金。T型車靈巧的“行星”齒輪變速箱讓新手也覺得換檔輕松自如。

諸如此類的創新和改進，加之亨利．福特生產的T型車所固有的價值，使得它在世界進一步趨于城市化之際成為最佳的個人交通工具。

盡管在這段時間里汽車技術有了迅速的發展，但這種汽車的技術仍沒有變化，這從今天的角度看是不同尋常的。其原因大概首先在于，這種設計并不要求汽車很體面，而只把它當成一種“行駛的機器”。

價格也起了很大的作用：福特T型汽車有一段時間只賣295美元，普通職業者也能買得起它。1909年福特汽車公司生產的福特T型汽車為汽車制造開創了新紀元，可以說是20世紀美國甚至是全世界讓汽車成為大眾交通工具的先驅，因為它是世界第一條生產線上裝配而成的汽車。

當時的媒體一致推選福特T型汽車為20世紀最重要的汽車發明。福特采用大量生產方式，改善T型汽車，同時降低價格，也因此改變了人類的生活方式。

美國福特T型車對汽車發展史有什么意義

美國福特T型對汽車發展史的意義：

福特T型車的面世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：T型車以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。該車的巨大成功來自于其亨利·福特的數項革新，包括以流水裝配線大規模作業代替傳統個體手工制作，支付員工較高薪酬來拉動市場需求等措施。福特公司也曾推出分期付款計劃輔以銷售。

從第一輛T型車面世到它的停產，共計有1500多萬輛被銷售。它的生產是當時先進工業生產技術與管理的典范，為汽車產業及制造業的發展做出了巨大貢獻，在20世紀世界最有影響力汽車（英文）的全球性投票之中，福特T型車榮登榜首。

T型車擁有一部前置177in3（2.9L）的四汽缸一體引擎，可提供20 匹馬力（15 kW）和45mph（72 km/h）的速度。該引擎有旁側閥門與三個主要軸承，可靠汽油或酒精提供動力，后者后隨著汽油價格的下降和燃料使用禁令的出臺，遂停止使用。缺省配置的T型車的耗油量大約為25至30 mpg（7.8-9.4 L/100 km）。

T型車常常為后人所垢病的一個缺點是該車沒有水泵，引擎的冷卻是依據熱虹吸原理的自然循環來實現的。熱水由于質量較輕，升到引擎頂部進入冷卻器，當溫度降低的時候回到底部，重新返回引擎。這就是當時大多數汽車的的冷卻流動路線，即使在裝備了水泵后依然如此，直到交叉流動冷卻器的發明。而水泵是作為選配構件獨立于T型車銷售的。

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