1、陽(yáng)光內(nèi)飾材質(zhì)上基本全是硬塑料，手感不是很好，與價(jià)格比較相近東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光論壇的福睿斯相比，真的感覺(jué)差了好幾個(gè)年代還有就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，明顯不夠用隔音差，車內(nèi)能清晰聽(tīng)到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風(fēng)噪都很大懸掛調(diào)校偏東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光論壇；陽(yáng)光采用SR20型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雅致舒適的特點(diǎn)，值得購(gòu)買陽(yáng)光的外觀繼承了日產(chǎn)家族的家用外形設(shè)計(jì)路線，車頭設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿車身線條流暢，整體看起來(lái)比較中庸實(shí)用內(nèi)飾采用了灰白搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體感覺(jué)清新大方新款陽(yáng)光的車身；外形見(jiàn)仁見(jiàn)智了，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為真的不怎么好看，車型是新的，但是底子還是成熟的，動(dòng)力平順，整車質(zhì)量不錯(cuò)，配置不夠厚道，價(jià)格還算合理，這個(gè)價(jià)位車多，陽(yáng)光的性價(jià)比不如悅動(dòng)，捷達(dá) 參考資料百度一下。
2、日產(chǎn)陽(yáng)光這個(gè)車確實(shí)沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)除了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量比較好以外，外觀不好看，內(nèi)飾不精致，最關(guān)鍵的是安全特別差大燈后面連個(gè)鐵絲都木有，事故很容易切進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)；你好 陽(yáng)光外形在同級(jí)車中并不出彩，內(nèi)飾也沒(méi)什么新意，延續(xù)了日系車實(shí)用平庸的路線，年輕一代的消費(fèi)者并不十分喜歡最大優(yōu)點(diǎn) 整車質(zhì)量令人滿意，視野開(kāi)闊，噪音控制效果好最大缺點(diǎn) 陽(yáng)光底盤感覺(jué)偏軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)有明顯的；由于死亡氣囊事件，部分陽(yáng)光被召回客服我們現(xiàn)在的陽(yáng)光車確實(shí)有安全氣囊召回，就是2010年12月28日到2011年11月19日生產(chǎn)的部分陽(yáng)光車有這個(gè)問(wèn)題陽(yáng)光召回事件如下2014年10月24日起部分進(jìn)口途樂(lè)馬馳的一部分新陽(yáng)光的一；樓上的是百度復(fù)制的陽(yáng)光的性能還是不錯(cuò)的，空間超大，座椅舒適性高，日產(chǎn)不愧是移動(dòng)沙發(fā)而油耗方面絕對(duì)在同級(jí)當(dāng)中完勝，工信部油耗自動(dòng)比手動(dòng)省油，實(shí)際差不多的我陽(yáng)光車2年了自動(dòng)擋基本市區(qū)開(kāi)油耗69而安全方面有后。
3、憑借同級(jí)車中出類拔萃的低油耗，以及日產(chǎn)全價(jià)值鏈的環(huán)保理念，東風(fēng)日產(chǎn)SUNNY陽(yáng)光已經(jīng)達(dá)到國(guó)家節(jié)能惠民工程綜合燃料消耗量限值，正在等待“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”目錄的發(fā)布，進(jìn)入該目錄的車型每臺(tái)可享受國(guó)家提供的3000元惠民補(bǔ)貼在；武俠片中，俠之大者最后通常會(huì)功成身退，只在江湖上留下經(jīng)久不息的傳說(shuō)而在汽車領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光便是這樣一款quot高光車型quot的存在，成為一代甚至幾代人的記憶經(jīng)典如今陽(yáng)光的第十一代Versa國(guó)內(nèi)陽(yáng)光的原型已在海外；陽(yáng)光 省油空間大車輕超速后會(huì)飄 空間大，省油缺點(diǎn)就是車身輕日產(chǎn)新陽(yáng)光方向盤右側(cè)集中了前大燈和外視鏡調(diào)節(jié)按鍵，高配車型采用了一鍵式啟動(dòng)的點(diǎn)火方式，采用了雙模式后排出風(fēng)系統(tǒng)利用雙風(fēng)扇結(jié)構(gòu)原理，采用2種變速控制；問(wèn)題九東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光怎么樣 新陽(yáng)光的外形設(shè)計(jì)大方實(shí)用內(nèi)飾不失時(shí)尚氣息，但用料稍差CVT變速箱是新陽(yáng)光的一大亮點(diǎn)，低速表現(xiàn)不錯(cuò)，高速動(dòng)力一般內(nèi)部空間較為寬敞，橫向稍顯不足操控性能不錯(cuò)性價(jià)比較好但配置一般，科技含量較低最大優(yōu)；日產(chǎn)陽(yáng)光這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，油耗超低，綜合油耗低至56L每百公里外形大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，坐在后排也絲毫不擁擠駕乘舒適性好也很好，座椅很舒適而且上市時(shí)間很長(zhǎng)，保有量大品牌認(rèn)知度高，故障率較低；個(gè)人覺(jué)得日產(chǎn)的車還是騏達(dá)和軒逸不錯(cuò)，感覺(jué)陽(yáng)光這車檔次不高，而且市場(chǎng)上不多見(jiàn)也說(shuō)明了問(wèn)題以下是我找到的參考，括號(hào)里也有我個(gè)人的看法綜述CVT變速箱駕駛平順是新陽(yáng)光的一大亮點(diǎn)，外觀中庸實(shí)用內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有。
4、如果試用kickdown功能，在70kmh左右突然將油門踏到底，轉(zhuǎn)速指針會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮瞬間直沖6000rpm以上的紅區(qū)再回落至4000rpm左右，其強(qiáng)勁動(dòng)力可想而知以上內(nèi)容參考百度百科日產(chǎn)陽(yáng)光 以上內(nèi)容參考東風(fēng)日產(chǎn)官方首頁(yè)；好1東風(fēng)日產(chǎn)屬于一款合資車，經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度一般都比較大，所以合資車的性價(jià)比比較高2發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不錯(cuò)，采用燃油雙噴系統(tǒng)，CVTC雙噴系統(tǒng)，變速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠，是一款很好的車，值得推薦購(gòu)買。
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