2022年5月31日，國務院發布：全面取消二手車限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規定。

國務院發布有關二手車遷入限制規定的這條消息，意思非常明確，因排氣排放僅達到國五標準的車輛，現在可以在全國范圍內隨意遷入各地市場。2020年7月1日，以全國機動車排放最嚴格的城市北京為主二手車最新政策，開始實施機動車國六排放標準，其中還分為國六a和國六b，而北京更是直接實施最嚴格的國六b排放標準。

關于國六排放標準的公布，國家有關部門給予了各大城市一段時間的緩沖期二手車最新政策，國五排放車輛遷入北京市場的最后期限為2020年3月31日，4月1日起嚴格按照國六排放標準實施二手車遷入標準。而低于國六標準的車輛只能在北京市內流動，或者遷出北京。

當然，除北京以外，全國還有天津、上海、廣東省、河北省大部分市級城市，海南省海口和三亞市，江蘇省大部分市級城市，和浙江省大部分市級城市，都開始實施具有國六排放標準的二手車才能遷入當地市場。然而這些城市中，大部分為全國二手車熱門地區，根據國家環保相關規定，一下衰減了大量二手車在重要城市的買賣。

現在這則消息公布后二手車最新政策，幾乎全國的二手車從業人員都瞪大了眼睛，但是其中恐怕會是喜憂參半。還是拿機動車排放標準最嚴格的北京舉例，如果北京二手車市場取消國五排放標準遷入政策，那么全國二手車資源將會大量涌入北京市場，從而導致北京現有二手車全部貶值，好消息則是車源更多了，消費者的選擇變多，二手車商們的車源范圍變大。

但是，現在還不能確定國五排放標準的二手車能否進入北京市場，原因可以以新車案例參考，全新機動車在北京市場的上牌標準是，不但要達到國六B排放標準，也就是需要在北京市生產、進口及注冊登記的輕型汽油車，PN11限值的要求，另外還要符合除PN限值外的其他規定仍按照《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》(京環發〔2019〕15號)的要求執行。

也就是說新車在北京上牌需要國六B和京環二項排放標準，才能夠順利辦理登記注冊，缺一不可。很多平行進口車型，雖然已經達到國六B標準，但沒有通過京環規定，也無法注冊京牌，只能在全國其他國六B排放標準的城市登記上牌。

按照以上邏輯，全國范圍內排放標準最嚴格的北京，很有可能無法實施國務院剛剛公布的，國五排放標準二手車取消限遷政策，全國其他地區應該能夠享有這一項限制政策。以上結論僅為分析原因，并不代表實際可實施政策，具體規定還需嚴格按照各地區相關部門的規定政策要求。

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