小車還不錯的長城c20r怎么樣，我的小二2300公里了，百公里66個油，起步有點肉，習慣就好了，上班開開很好，江蘇丹陽的，嘿嘿，祝你選到自己滿意的車，關鍵要自己去試駕一下，聽別人說都不一定符合自己的理想長城c20r怎么樣；長城c20r二手車保有量少，維修保養和保值性方面不是很有優勢，個人建議還是慎重考慮比較好。

AO級中偏小的車，內飾顏色搭配太丑，價格不厚道，隔音差，手動變速箱很一般長城手動檔都是這水平，入檔感覺模糊，這國產自主品牌中處于中游，和長安水平相近，入檔清晰和機械感不如奇瑞和合資或用三菱發動機及其配套的；油耗比同級別的合資或純外資品牌高一點動力性與同級別的相比差不多長城的車都是安全著稱，畢竟做SUV起家的，也有自己的碰撞試驗舒適度和操控度在新車的時候和同級別的車差距不大，但是跑幾萬下來就看出差距來了保養。

你好， 這款車可以入手，因為它的內飾做工不錯，底盤較高，通過性良好，配置豐富，價格合理，油耗低，質量可靠，是理想的城市代步車現在國產車發展很不錯，我個人認為要支持國；還不錯，適合家用，動感的外形，更適合年輕人駕馭。

長城c20r配置參數

帶點東西120變道還是比較穩的長城c20r怎么樣？油耗了40L的油，才跑了300多一點公里，平均合成百公里75個油左右舒適一檔，溫度也是最小檔，感覺效果蠻好的嘛，不象有的TX說的空調制冷差，要么就是現在新車改進過了。

起步平穩，但提速較慢安全配置比較豐富，安全性較好燃油經濟性還算可以售后服務網點覆蓋比較全面，但維修保養技術一般整體裝配工藝一般，小毛病較多騰翼C20R內飾布局清晰合理，以黑色為主，風格略顯運動內飾用料一般。

騰翼C20R采用流線型運動外形設計，顯得整車靈動大氣活力十足而且這款車的高車身設計可以讓通過性更好，適應更多復雜路況騰翼C20R配備了16寸的輪胎和五條幅鋁合金輪轂，最顯眼的就是紅色卡鉗，顯得整車運動感非常強烈。

這款車總體表現不錯，就是內飾做工還有提高的空間。

長城的車，就是皮實1騰翼C20R內飾布局清晰合理，以黑色為主，風格略顯運動內飾用料一般2騰翼C20R空間表現還算可以，頭部和腿部空間比較充裕3騰翼C20R操控表現還算可以，底盤較高，通過性較好轉向靈活車身較小。

長城C20R 2013款 15L 手動豪華型 最滿意的一點這樣價格能買到這樣的小車，的確挺值，性價比高地盤高，通過性好，外觀越看越好看，幾個朋友都羨慕我買的這款車型曾經糾結于M4瑞納MG，最終還是選了這款。

你好長城C20R這款車配得上實惠性價比突出來形容1動力還是長城相對成熟的15L排量，動力輸出平穩，市區完全夠用，綜合油耗不足7個油，如果總是堵車，75個油肯定打的住2操控雖然屬于跨界車范疇，但是。

長城c20r為啥這么冷門

長城今年來的做車技術也是進步很大，C30外形設計穩重中庸，合適人群廣，內飾做工比較認真，儲物空間前后都很合適，用起來方便，5前速手動變速箱掛檔感覺舒服，離合器咬合感清晰，容易操作，自動變速箱換擋也還算平順底盤硬朗。

車不錯，但是在長城系列中性價比不是很高這個價位可以考慮M4。

C20R這款車是凌傲的CROSS車型，搭載長城自產的GW4G15成熟發動機，在保證動力輸出的前提下，提升了燃油經濟性，但是實現表現卻有些不如人意，15L手動車型的平均油耗高達10L，與同級同排量車型相比油耗實在是有些高了 搜狐汽車。

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