來源標題：運通隧道今晨開展事故救援應急演練
12月22日凌晨，運通隧道開展事故救援應急演練。圖為演練現場，消防員將被困人員救出。新京報記者 王貴彬 攝
12月22日凌晨，一通警報打破了運通隧道監控室內的寧靜，監控崗值班人員發現，隧道進京方向發生了多車連撞的交通事故，有車輛的油箱已被撞破損，導致燃油泄漏，還有多人被困，亟待救援。
這樣危急的場面，其實是一場針對隧道交通事故救援的模擬演練，記者從北京市交通委通州公路分局了解到，本次演練，為近幾年北京最大規模的城市隧道救援演練，參與人員182人，車輛60輛。運通隧道作為北京全市最長城市隧道，日均通行車輛4.5萬輛，目前已實現專業處置隊24小時聯勤值守。
演練模擬搶險救援、疏散被困人員等
根據安排，為最大限度減少對城市交通的干擾，救援演練被安排在深夜進行。
演練開始，運通隧道進京方向發生了多車追尾事故，一輛轎車右前輪爆胎，車輛失控撞上隧道右側墻壁，后方的氫燃料電池公交車、貨運車等7部車輛發生連環追尾事故，多部車輛不同程度損壞，多人被困。
事故發生后，運通隧道監控中心立即開始指揮調度，并向養護單位搶險組、119指揮中心、交通支隊、120急救中心等單位通報，調動救援力量趕赴現場。
119指揮中心按照就近調集、多點調派的原則調派救援力量，通州區新華街、潞源、玉橋三個消防救援站趕赴現場處置；交管部門及時調派潞河大隊、戰訓隊前往隧道疏導交通；隧道應急值守站備勤人員接到指令后，利用伸縮移動護欄在最短時間內封閉隧道。
記者注意到，在“模擬事故”發生6分鐘后，各崗位進入應急狀態。與此同時，監控中心綜合管理平臺自動觸發應急預制程序，自動更改車道指示器、啟動應急廣播、更改可變情報板提示信息內容，同時啟動排煙風機。據了解，隧道內的排煙風機可根據火災位置，更改風機運轉組合，通過排煙倉將煙氣排出。
隧道現場的應急廣播循環播放著“隧道發生事故，請立即撤離”的緊急提醒，同時養護應急人員勸導滯留車輛通過車行橫通道掉頭駛離。
記者注意到，在后續的演練中，還模擬了開辟綠色救援通道，疏散被困人員、對受損轎車進行破窗救援、清拖事故車并清掃事故現場等多項內容。由于演練地點就位于隧道之中，為了確保安全，并沒有真正點火。據了解，一旦發生火情，運通隧道內的雨噴淋系統就會被自動觸發，能起到壓制火焰及降溫的效果，還可以有效配合消防員的現場處置。
運通隧道已實現24小時聯勤值守
記者了解到，發生在隧道內的交通事故歷來是世界性救援難題，救援的不及時很可能會導致事故傷亡人數的倍增。因此，發生事故后的一分一秒對救援來說都很關鍵。根據國內外隧道火災事故統計，6分鐘之內是火災事故的黃金救援時間。
運通隧道作為全市最長城市隧道，全程6.57公里，集水信、電力、熱力等重要民生設施于一體，日均通行車輛輛，承擔著首都核心區到城市副中心65%的通勤任務。通州區已在運通隧道建立24小時聯勤值守專業處置隊，常態化開展調研熟悉與隧道突發事件應急演練，研究形成各類事故處置措施40余項。
通州公路分局相關負責人介紹，為提高應急處置效率，交通部門在隧道兩端入口位置設置24小時應急值守站，與交管部門聯勤聯動進行備勤值守，一般情況可在6分鐘到達現場處置，極大地縮短了應急響應時間，有效避免二次事故發生。同時，還完成《通州區運通隧道突發事件專項應急預案》編制工作，27個區級成員單位參與運通隧道突發事件處置。
