在廠商指導價接近帕薩特的情況下帕薩特和速派哪個好，Speedpost的配置更豐富帕薩特和速派哪個好，乘坐空空間更大，行李廂空空間更靈活實用，實際動力性能更好而且，Speedway的外觀和內飾設計都比帕薩特年輕，整體表現符合更廣泛年齡段消費者的購車意愿與帕薩特相比。

太平洋汽車網大眾帕薩特和速派兩車外觀設計都不錯，比例協調線條流暢，好看帕薩特因考慮到公務車市場的特殊需求，外觀設計非常穩重，能勝任任何場合速派在外面設計方面顯得更年輕運動點，具體看個人需求來選擇在外觀。

首先，員工更喜歡斯柯達速派，這和大眾帕薩特安全測試分數低沒有關系，而且現在帕薩特a柱也得到帕薩特和速派哪個好了加強員工買斯柯達速派的主要原因是價格低，因為斯柯達速派和大眾帕薩特大眾邁騰一樣，都是三件套，配置一樣在上汽大眾內部。

帕薩特在舒適性靜音性內飾用料等方面都優于速派，外觀和內飾更大氣，符合商用車的定位動力上沒有區別都采用14T20T渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱，所以動力上沒有太大區別速途最大的優勢在于價格因為銷量。

大眾帕薩特與速派性能對比大眾帕薩特更厲害passat帕薩特是一種由水冷發動機帶動的前輪驅動轎車Passat本意是一股南美洲季風的名字，每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執著，恒久不變帕薩特Passat的水滴狀。

1大眾帕薩特原地起步連續換擋加速時間93s， 0100kmh2速派原地起步連續換擋加速時間87s， 0100kmh注意事項1提車的時候應該好好的檢查一番車，以防奸商以次充好，所以要檢查出廠日期里程。

個人感覺大眾帕薩特比較好，帕薩特性價比高一些相比于帕薩特，速派擁有著1865mm的車身寬度與2841mm的軸距長度車身尺寸上的優勢，為它帶來了同級別車型中領先的空間表現，同時也讓消費者擁有了更加舒適的駕乘體驗速派的內飾。

從這三款車的價格來看，邁騰和帕薩特的價格非常接近，速派的價格相對較低這款車的動力配置是這三款車搭載了相同的動力組合，分別搭載14T和20T高低功率渦輪增壓發動機，其中14T發動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。

對于大部分的消費者來說，選擇帕薩特和速派都是主要以家用為主上圖為大眾帕薩特，下圖為斯柯達速派從乘坐空間方面來分析一下這兩款車的實用性，大眾帕薩特和斯柯達速派都是屬于合資中型轎車，所以這兩款車的定位本身就是。

上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰有著領先同級的德系品質，銷量表現都不俗，并且都完成了換代，不過就是速派更加時尚大氣一些，帕薩特更加穩重大氣一些帕薩特PASSAT是由德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車在大眾汽車譜系中劃。

可以看出，速派2019款同樣重視年輕人的審美以及需求大眾帕薩特和速派對比怎么樣上汽大眾斯柯達不該被低估 和帕薩特邁騰共享一個平臺，無論是配置還是工藝大多無差別，并且空間感和使用感受也很相似，但是價格要便宜好幾萬。

因為實惠大眾員工選擇速派，因為品牌知名度，消費者放棄速派其實不只是大眾員工購買速派很實惠，消費者買一樣比較實惠，因為速派廉價帕薩特好幾萬，只是知名度不行，所以斯柯達速派就只能月賣一千輛左右，真的是一款好車被人。

所謂的一步到位，對多數人來說的就是買臺B級車而說起B級車，大部分人第一個想到的就是德系車今天帕薩特和速派哪個好我們就來對比一下三款比較經典的德系B級車斯柯達速派，一汽大眾邁騰和上汽大眾帕薩特這三個同門師兄弟為公平。

21款的帕薩特在隔音效果方面比新速派要好得多首先，這兩款車也就是帕薩特和速派，不是一個級別的車輛，因為帕薩特屬于b級車而新速派屬于A級車，所以在用料和一些隔音效果方面，帕薩特做的要比A級車新速派要好得多。

即然全是親弟兄，一樣是大眾生產制造，一樣的汽車底盤動力，并且速派也有高些的配制和更低的市場價，為何速派就不如帕薩特呢為了更好地可以解除速派銷量低的緣故，大家會從各層面來剖析第一，速派的性價比高有內幕。

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