昨天晚上，吉利和沃爾沃宣布合并，領(lǐng)克才是最大贏家呀。
這天，距離吉利收購沃爾沃已經(jīng)過去了整整十年。吉利當(dāng)時(shí)為了不降低沃爾沃原有的品牌價(jià)值，對外啊一直都說吉利和沃爾沃是兄弟關(guān)系。兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營，互不干涉。所以你看國產(chǎn)的沃爾沃后面寫的是沃爾沃亞太沃爾沃二手車，而不是吉利沃爾沃，趕緊撇清關(guān)系。
但是這一次合并又是啥意思呢？
吉利和沃爾沃合并叫吉沃嗎？當(dāng)然不是沃爾沃二手車，我們都知道現(xiàn)在很多吉利和領(lǐng)克的車子用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是沃爾沃的。所以這次合并兩家會(huì)共同成立一個(gè)研發(fā)動(dòng)力總成的公司。就是說以前你吉利領(lǐng)克都是伸手找沃爾沃要來的發(fā)動(dòng)機(jī)。合并以后呢，咱倆一起研發(fā)共享成果。保不齊還會(huì)賣給其他的汽車品牌也是有可能的。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還有電動(dòng)車平臺(tái)，比如兩家會(huì)共享SEA 浩瀚平臺(tái)。在這之前啊，沃爾沃和吉利就已經(jīng)在一起開發(fā)過cma 平臺(tái)。
沃爾沃xc40和領(lǐng)克的幾款車，包括吉利最新的星瑞，就是在這個(gè)平臺(tái)上造的。
那我為什么說這次合并領(lǐng)克才是最大的贏家呢?
因?yàn)轭I(lǐng)克本身就是沃爾沃和吉利合資打造的定位就是全球化的品牌。去年領(lǐng)克在歐洲上市，所以這次合并以后，領(lǐng)克會(huì)利用沃爾沃在海外的渠道資源真正的走向世界。聽完這個(gè)消息，很多沃爾沃車主不高興了。我花了這么多錢就圖了個(gè)“吉利”?當(dāng)然不是，倆品牌只是深度合作。比如帶來的好處，吉利能夠降低沃爾沃的零整比，修車可能更便宜啊，沃爾沃修車現(xiàn)在可真不便宜啊。
也希望這次的合并沃爾沃二手車，讓吉利汽車走向更高的平臺(tái)。讓國產(chǎn)品牌也走向世界汽車品牌的前列。
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