中廣網(wǎng)北京7月17日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，開車出行誰都希望一路平安，但是一旦發(fā)生碰撞，事故各方如果都本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，也能把事故帶來的損害最小化。但是湖南省常德市聽眾張先生最近向我們反映：今年春節(jié)前，他在常德市一座橋上正常行駛時(shí)被一輛給撞了，可是到現(xiàn)在都沒有找到責(zé)任方。
湖南省常德市聽眾張先生反映：2012年2月17日，他在常德市一座橋上正常行駛時(shí)被一輛北京牌號的黑色現(xiàn)代牌小汽車撞到，右側(cè)前門受損，當(dāng)場打122報(bào)警，警察告訴他快速處理，先撤到橋下。張先生問肇事司機(jī)有無保險(xiǎn)，對方說有。于是張先生建議對方先開到橋下，但是張先生到橋下時(shí)卻發(fā)現(xiàn)對方乘機(jī)逃逸了。張先生又打122，警察讓張先生第二天到交通事故處理中心。
第二天，在交通事故處理中心，警察告訴張先生，肇事車是北京的，由于馬上要過年，交警說年后再處理。年后交警查詢到該車屬于神州租車公司北京知春路分公司的，但無法聯(lián)系到公司負(fù)責(zé)人及肇事司機(jī)，而且由于事故中沒有人受傷，交警讓張先生自己聯(lián)系。
張先生聯(lián)系神州租車公司后，客服人員承認(rèn)京*這個(gè)牌號的車是他們公司的車，而且12月17日前后這輛車卻是出于出租到常德，但是車還回來時(shí)沒有出險(xiǎn)記錄，而且出于對客戶資料的保密，神州租車公司不能把客戶的資料信息告訴給張先生。
由于神州租車公司不肯透露客戶資料信息，于是張先生覺得租車公司應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。
之后長先生又向北京的交警投訴郵箱里面投訴過，北京警官電話回復(fù)說，必須有常德市交警的配合才行，常德交警又認(rèn)為不值得。
張先生修車花費(fèi)2200元，張先生報(bào)警報(bào)險(xiǎn)后，他投保的保險(xiǎn)公司答應(yīng)負(fù)擔(dān)70%，并多次催促張先生辦理理賠手續(xù)，但張先生認(rèn)為如果辦理了理賠發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生交通事故后逃逸的你應(yīng)當(dāng)，以后自己再辦保險(xiǎn)時(shí)便無法再享受優(yōu)惠，而且保費(fèi)也會(huì)提高。所以張先生選擇了自付這2200的修車費(fèi)。
那么，租車發(fā)生交通事故后租車人逃逸，事故責(zé)任誰來承擔(dān)？
北京岳成律師事務(wù)所律師劉濤指出，按相關(guān)法律規(guī)定，本案中逃逸方需要承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任：
劉濤：需要承擔(dān)民事上的賠償責(zé)任，就是說他對受損一方的損失要進(jìn)行賠償，在2010年侵權(quán)責(zé)任法里有專門的規(guī)定，第49條就是專門針對租賃借用機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任承擔(dān)的一個(gè)規(guī)定，這個(gè)規(guī)定是因租賃、借用等情形，機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一個(gè)人的時(shí)候，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生交通事故后逃逸的你應(yīng)當(dāng)，不足的部分由機(jī)動(dòng)車的使用人承擔(dān)賠償責(zé)任，如果說機(jī)動(dòng)車所有人對損害的發(fā)生有過錯(cuò)，他要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生交通事故后逃逸的你應(yīng)當(dāng)，就是說租車公司承擔(dān)的是一個(gè)過錯(cuò)責(zé)任，主要的賠償責(zé)任還是應(yīng)該是由機(jī)動(dòng)車使用人來承擔(dān)。
本案中，司機(jī)肇事之后逃跑，而車是肇事司機(jī)又是從神州租車公司租來的，租車公司在沒有出險(xiǎn)記錄的情況下，對于客戶資料的保密沒有把客戶的資料告訴張先生，劉濤認(rèn)為，租車公司保護(hù)客戶信息的做法值得鼓勵(lì)和肯定，但如果由警方進(jìn)行案件調(diào)查時(shí)，則必須提供相關(guān)信息協(xié)助調(diào)查。
劉濤：以保護(hù)客戶的個(gè)人信息為名然后拒絕透露客戶的個(gè)人信息，這個(gè)做法是比較好的一種做法，我們在進(jìn)行商業(yè)交往的時(shí)候，個(gè)人信息肯定會(huì)被對方所知曉，如果對方能夠保護(hù)我們的個(gè)人信息，這無疑是一個(gè)值得鼓勵(lì)的行為。但是在這個(gè)案子里面問題實(shí)際上在于不應(yīng)該由張先生去跟神州公司進(jìn)行調(diào)查，而神州公司不能夠認(rèn)定這個(gè)事實(shí)是否存在的情況下不提供客戶信息有情可原，但如果警方出于對事故進(jìn)行調(diào)查的話，警方、檢察院作為調(diào)查主體來要求神州公司提供被調(diào)查者的信息的話，那么神州公司就必須要提供。
中國消費(fèi)者報(bào)社汽車新聞部首席記者謝莉葳認(rèn)為，消費(fèi)者在租車之前一定要簽署租車合同，對相關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行詳細(xì)劃分，當(dāng)租車使用過程中發(fā)生事故時(shí)，千萬不能逃逸，而要及時(shí)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系進(jìn)行理賠，以免因小失大。
謝莉葳：一定要是先小人后君子，對于租車合同以及之前的保險(xiǎn)責(zé)任劃分，像神州這樣比較大的租車公司是有非常明確的規(guī)定的。這件事情對于雙方都是一個(gè)提示，一個(gè)是對于受害一方，以后要是在挪車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)對方逃逸，肇事一方逃逸的時(shí)候，一是要及時(shí)的該拍照拍照，留好證據(jù)，另外及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。第二是作為受害一方如果找不到逃逸方的話，現(xiàn)在根據(jù)道路交通管理辦法來說，無責(zé)賠付就是說可以聯(lián)系自家的保險(xiǎn)公司，先進(jìn)行理賠，就先行墊付，然后再由保險(xiǎn)公司向逃逸方追償。第三是以后對于肇事一方來說出了事千萬別逃逸，因?yàn)檫@個(gè)事可以讓小雪球滾成一個(gè)大麻煩，損人不利己，根據(jù)道路交通管理辦法，肇事方逃逸是要負(fù)全部的責(zé)任。
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