近日，在廣州番禺公園附近的小錘二手車市場門口豎立的“不收特斯拉”大幅標語，引發輿論普遍關注。

近日，小錘二手車市場負責人溫先生回應稱：“特斯拉性價比并不足以支撐它的價格，我個人認為還有一個很長的下行空間。收特斯拉的同行基本上一輛車平均要虧3萬到4萬?！?/p>

事實上，特斯拉二手車一直都不怎么保值，國內這樣國外也是如此。

據美國汽車咨詢公司的數據，去年11月份特斯拉二手車值得買嗎，二手特斯拉的平均價格為55,754美元，較7月份的峰值67,297美元下降了17%。整個二手車市場的價值在此期間下降了4%。

11月，二手特斯拉在經銷商庫存中的平均時間為50天，而所有二手車的庫存時間為38天。

驍龍730g發布

有相關二手車商直言，2022上半年還是二手車商“搖錢樹”的熱門新能源車型進入下半年后行情也出現大跳水?！吧习肽晷履茉窜噺S商頻繁上調價格，二手車價也跟著往上走特斯拉二手車值得買嗎，那時候一輛準新的特斯拉 3或 Y需要搶，上午收下午賣的情況很多，車主開了一年平價甚至高于到手價賣車也不新鮮。

可到了下半年，新能源車價也守不住了，官方降價、附贈權益升級之類的優惠活動，讓之前囤了一大批準新電車的二手車商虧慘了。

將時間維度拉長，新能源車當前的保值率總體仍較燃油車偏低。

在更多二手車商眼里，三年乃至五年車齡的二手車來看，新能源車在二手車市場的認可度仍然不高，或者說的更難聽一點，現在的“電動爹”只要買完開出去，就不保值，二手更是基本沒人買。

馬斯克對特斯拉的規劃

“雖然我們之前有預判和一些小道消息，也做了一些針對性處理，但特斯拉這次降價還是給我們帶來了不小的影響。手里的 3和 Y共6臺，降價后一共虧了十來萬。以1月6日為間隔，國產 3和 Y的二手市場售價前后相差了兩萬元。我這虧了十來萬都算好的了，很多同行沒來得及反應，虧幾十萬是普遍現象。”1月13日，一位專注于電動汽車的二手車商王明（化名）表示。

1月6日，特斯拉官宣調整售價，其中，國產 3降幅為2萬-3.6萬元，國產 Y降幅為2.9萬-4.8萬元。王明向時代財經透露，以1月6日為間隔，國產 3和 Y的二手市場售價前后相差兩萬元左右。

榮耀和

1月14日，某汽車行業資深人士鄧強（化名）向時代財經表示，本次降價對汽車行業的影響是全方位的，二手車市場會受到第一波沖擊，隨后逐漸向新車市場蔓延。其預計，年后的新車和二手車市場會更精彩，建議消費者在此時購車要理性特斯拉二手車值得買嗎，以自己的預算和需求為基準，盡量不要受其他因素影響。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。

標簽：