英菲尼迪在國內不保值但質量好的二手車的知名度一向不高不保值但質量好的二手車，加之產品陣容并不強大，二手車保值率向來一般Q50S和Q50L雖然看起來外觀相似，但Q50S使用的是日產經典的VQ37HR 37L V6發動機，能夠提供351匹的最大馬力，絕對算得上“大后超”，在這個。

買二手車的話，就買那種不保值的，因為不保值的兩三年降價才多，如果你買豐田本田這種保值的車，還不如買新車，建議你可以買通用車型，比如凱迪拉克別克或者雪佛蘭，兩年可以掉價一半左右，希望我的回答對你有幫助，望采納。

02 大眾高爾夫middot嘉旅 高爾夫在很多車迷心中有不小的地位，作為保值率頗高的車型，也讓更多人看到不保值但質量好的二手車了高爾夫的火熱程度不過，嘉旅的到來，打破了消費者對于高爾夫的認知，在中國消費者看來，嘉旅的設計難免有些難以接受。

保有量的偏低，使得金牛座在二手車市場也硬氣不起來以2017款245時尚型來說，目前售價在15萬左右如果是15款，則更是低到13萬出頭，價格甚至低于同年份的雅閣邁騰等B級車但畢竟瘦死的駱駝比馬大，更高的定位更。

這在咱們二手車行業真的是十分普遍，100%的粉絲都是想買價格便宜，質量比較好的車子再比方說凱迪拉克的ATSL，一年車齡的準新車直接價值降低進入不到20萬的區間 再引薦一個保值率不太高的車型，便是沃爾沃的S90，新車。

菲亞特300C39994919萬一年貶值317 菲亞特300C是一臺純進口的車系，也是一款傳統的現代美式車系，總體外觀設計非常霸氣側漏，品質這方面也傳承了英國加工工藝，可是擁有量較為少，對保值率有一些危害別克君越。

就是因為凱迪拉克ATSL的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凱迪拉克ATSL二手車市場報價只有14萬左右，性價比超高啊，買一臺二手凱迪拉克ATSL，比不買帕薩特強英菲尼迪Q50S 英菲尼迪在小眾也屬于二線豪華品牌，英菲尼迪。

沃爾沃S60L 2669萬3909萬一年內折舊344 說到十大沒有價值的合資車，沃爾沃絕對不能落后沃爾沃雖然安全性能和質量不錯，但是側重于安全性能，其不保值但質量好的二手車他配置都比較遜色同時，處于換代階段的S60，保值率自然較低克萊斯。

汽車更新換代速度非常快，新車不行駛也會貶值，有沒有感覺心在滴血根據iSeeCars的調查得出最不保值的車，按照平均行駛里程計算，新車一年后的貶值率大概在212%左右，下面來看看哪些是質量好但不保值的車。

市面上最不保值的車型有納智捷，克萊斯勒，凱迪拉克當然了還有一些小眾的國產車型國產車不保值，領克03作一個國產合資品牌，在品牌上和車型上都是很年輕的車型車況未知，一般二手車行業里，汽車的里程發動機變速器。

神車”飛度已經換代到第三代，每一代都獲得了很大的成功不管是外觀還是動力和油耗，飛度都有很出色的表現，外觀時尚潮流，油耗市區56個油左右飛度二手車非常保值，二手車車價一直居高不下。

相對而言那些非常保值的二手車，質量都會相當不錯不保值的二手車，質量相對就會差一點但這也不是絕對的，現在國產車的質量也都非常好，符合你買二手車要求的便宜，但是在質量要求方面，當然就是仁者見仁智者見智了買。

自從該品牌與奇瑞合資以后，捷豹的品牌影響力就逐年下降，很多有錢人開始看不起這款車，很多一兩年車齡的捷豹XFL在二手車市場上十八九萬都沒有買，因為有錢人看不起它，而沒錢的人又怕買回來養不起，所以捷豹XFL成功入選。

但是這幾款車型保值率都比較高，較高的保值率就會感覺二手車價格不太劃算如果同樣的價格能買到一些中大型車，無論是行駛品質還是車內空間，都會由于中級車首先來說沃爾沃S80L，曾經S80L是沃爾沃的旗艦車型，無論是空間。

雅迪比較好1雅迪V1雅迪電動車首款自主研發的新國標車，外觀簡約時尚2雅迪V7采用雅迪行業首創的幾何體設計，大面積單一配色和大切面立體造型，更顯大氣和時尚3雅迪酷J雅迪酷J作為寶媽專屬車型，是出行帶娃。

有網友提問二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少個人認為還是主流德系和日系合資牌子的緊湊型或者中型轎車相對好一些，在質量可靠性還有保值性方面相對有優勢外觀和內飾風格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩定性高，燃油經濟性。

雖然出現了很多小問題，但底盤發動機變速器等主要部件從未出現過任何問題不會再出現像德系車那樣普遍燒機油的現象也就是說我對法國車的質量很有信心以上是我個人選擇法國或國產二手車不保值的原因，但不一定適合。

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