哈嘍大家好，我是熬夜寫稿的阿強(qiáng)
2022年的第一期ASK，我們給各位客官老爺們做一次年終匯報(bào)。在過去的2021年里我們接觸過的新車、二手車，以及給大家推薦過的車?yán)铮覀兛偨Y(jié)并評選出了年度六大車型，以及年度最值得購買的5款二手車，直接把最精華的部分展示給大家。
當(dāng)然了，這種上來就告訴大家結(jié)論的“爽文”，絕對不是恰飯。既要主觀但是也要保持客觀，我們的衡量標(biāo)準(zhǔn)，是對比同價(jià)位或者是同級別車型而言的，OK，2021年度車型評選，正式開始。
年度最便宜的車——2011款 1.4L手動(dòng) 北斗星
二手車價(jià)格：6千-1.2萬
“一部的價(jià)格圓了JDM的夢”
這臺車是吱車灰熊請車主大哥吃了頓飯，最終800塊收過來的，和大多數(shù)車主一樣，北斗星在他手里是臺不折不扣的工具車。
別看車不大，但是得承認(rèn)，北斗星其實(shí)非常實(shí)用，就算你身高1米9，體重200斤也能輕松坐進(jìn)去，空間方面是一點(diǎn)不局促。而且維修保養(yǎng)極其便宜，一百塊能加次機(jī)油，不到200一條輪胎，所以不少人買它還是當(dāng)工具車的。正因如此，有些車況是戰(zhàn)損級。
如果你也打算買臺作為代步車，1萬塊左右的車源很好找，而且北斗星作為國內(nèi)為數(shù)不多的K-Car，如果你是個(gè)玩家，也可以花很少的錢給它玩出花來。
年度收過最貴的車——2019款 奔馳G63 AMG
二手車價(jià)格：245-350萬 比指導(dǎo)價(jià)貴35-80萬
“ Car還是要有的，不然做夢都沒素材”
老鼠之前幫某大佬找車，點(diǎn)名要白色的，最后跑遍了北京幾大豪車車行才找到合適的車。300萬的預(yù)算，除了G63，你能買到哪些好開又很顯身份的SUV？阿斯頓馬丁DBX、添越？這些都是偏Old 的選擇。G63的確是大佬之間的硬通貨車型，既顯貴、性能又好，孔武有力的造型也是其他車型難以復(fù)刻的。阿強(qiáng)我有幸開過幾次大G，那不到5秒的零百加速，和渾厚的聲浪就像散發(fā)的荷爾蒙一樣令人著迷。
開上它以后，每次上下車，開在馬路上，我都感覺底氣更足了，別人看我的眼光都不一樣了，滿足虛榮心是件多么幸福的事，成功人士需要這樣的象征。
年度最頂?shù)娜A系車——坦克300
二手車價(jià)格：比指導(dǎo)價(jià)貴1-2萬
“你沒看錯(cuò)，這臺國產(chǎn)車二手價(jià)格比新車貴2萬”
一年前，得益于職務(wù)之便，阿強(qiáng)我蹭老鼠的坦克300開了一個(gè)月。雖然大多數(shù)使用場景是在城市里，但這臺車真的讓我覺得物超所值。不同于硬派越野的粗糙，坦克300的NVH水平絕不遜色30萬的那些合資B級車，而且內(nèi)飾營造的豪華感、配置豐富度都是讓人滿意的。
在經(jīng)歷了幾次越野，最后我們把它拆散、展開后，發(fā)現(xiàn)它的用料、設(shè)計(jì)，每個(gè)細(xì)節(jié)花了不少心思。同價(jià)位越野車沒有它配置高，同配置的越野車沒有它便宜。
我相信大家對于坦克300的二手車價(jià)格，多半會(huì)持幣觀望二手車買什么好，畢竟產(chǎn)能只是一方面，另一方面的確是產(chǎn)品足夠出色，才會(huì)供不應(yīng)求。但不可否認(rèn)的是，坦克300作為自主品牌的硬派越野，能做到月均不到7000臺的銷量還是前所未有的。
年度黑科技之車——2021款比亞迪 唐DMi
新車指導(dǎo)價(jià)：18.98-21.68萬
“站在巨人肩膀上？不要站在他頭上”
2021年，除了長城的DHT混動(dòng)，比亞迪也帶來了它的DM-i超級混動(dòng)。原理我們就不展開說了，直接告訴大家真實(shí)的油耗數(shù)據(jù)。我們4個(gè)糙漢子，在堵車加虧電的情況下，2噸多的唐DM-i的百公里油耗是6升不到。身邊唐DM-i的車主，家里有充電條件，一個(gè)月就加了100塊的油，加油站都不怎么去。就算車虧電狀態(tài)，沒有好的充電條件，也不影響用車體驗(yàn)。
不止唐DM-i，還有秦Plus、宋Plus的DM-i，都是爆款車型，交付慢還被投訴了，足以見證大家對它的認(rèn)可。DM-i車型打的就是同價(jià)位的合資燃油車，因?yàn)?0萬燃油車還得交2萬的購置稅，但是20萬的DM-i不僅免稅，配置也更高，更省油。同級別的兩臺車，真正的消費(fèi)者都在用腳投票。
而就在最近，網(wǎng)上有人曝光了漢DM-i和唐DM-i還會(huì)出電池更大二手車買什么好，純電續(xù)航以上的版本。咱們不吹不黑，比亞迪的整體產(chǎn)業(yè)鏈還是非常強(qiáng)的，從采礦階段就是自己家的，所以電池方面沒有人能壟斷它，比亞迪也有能力壓低電池方面的成本，價(jià)格才不會(huì)離譜。
年度性感之車——2015款 路特斯 S
二手車價(jià)格：63-70萬
“我會(huì)輕一點(diǎn)，但它實(shí)在是太硬了”
不到70萬的價(jià)格，其實(shí)有很多跑車可以選擇，但是像路特斯 S這樣性感的車，并不多見。馬路上有很多，它的回頭率比911、GT-R更高，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件也很抓人眼球。而駕駛愛好者開上它之后，便會(huì)不知不覺被它PUA了。
全車輕量化設(shè)計(jì)，讓它的車重只有1.1噸。豐田2GR發(fā)動(dòng)機(jī)加上機(jī)械增壓能爆發(fā)出351馬力和400牛·米的動(dòng)力，足以讓它成為陸地卡丁車。不光加速感直接，只要你坐進(jìn)去，就會(huì)被這臺車同步。如果你開著這輛車去健身房，開到樓下就可以直接掉頭回家了，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)量已經(jīng)夠了。這臺路特斯的方向盤真的不是一般的沉，包括底盤和座椅，恨不得把100%的路感都傳遞到你的身體上，營造出人車一體的感覺。
所以車主這么形容它，路特斯 S就像一名體操運(yùn)動(dòng)員，雖然身材不是高大威猛型的，但是肌肉精煉，身材緊湊，能兼顧力量和敏捷。它的美感來自肌肉，能感受最直白、最純粹的操控樂趣。
年度拉胯之車——榮威E550
二手車價(jià)格：我勸你別買
“倒霉區(qū)的終點(diǎn) 狗哥的起點(diǎn)”
狗哥去上海創(chuàng)業(yè)正好一年了，有好大哥資助狗哥的座駕，就是這輛榮威e550插混版的。雖然“天龍人車牌”能夠解決在上海的日常出行，但是當(dāng)年榮威車的質(zhì)量實(shí)屬拉胯，拉胯到車商都不愿意多看幾眼。早期榮威車型的通病，像油泵、傳感器的問題非常多見，加上發(fā)動(dòng)機(jī)里程數(shù)上來后，動(dòng)力衰減較大，油耗上升，導(dǎo)致它的小問題不斷，憋成大問題。
雖然這臺車很拉胯，但是阿強(qiáng)我非常認(rèn)同狗哥近期節(jié)目說的那段話，這臺榮威e550讓他總結(jié)成兩個(gè)字就是“做事”。無論個(gè)人還是企業(yè)，從做事的方法和態(tài)度上，決定了結(jié)果的好壞。想獲得認(rèn)可，先把事情做好。在共勉的同時(shí)，也祝狗哥在2022年能夠做大做強(qiáng)，再創(chuàng)輝煌。
接下來，我們拋開新車和那些溢價(jià)的理財(cái)車型，把目光專注到二手車上。我們評選出了2021年最值得買的5款二手車~PS：這不是漲價(jià)預(yù)警哦
2019款2.0T 邁銳寶XL
二手車價(jià)格：11-13萬
“10萬出頭性價(jià)比最高的合資B級車”
2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，這套搭配是通用家族最拿手的動(dòng)力總成，馬力夠大，換擋快，底盤也韌，原廠就有不錯(cuò)的駕駛表現(xiàn)。再者2.0T車型本身就是高配，運(yùn)動(dòng)外觀套件、座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)大屏、、BOSE音響，頂配都能一步到位。比同級別的日系B級車，它開著更爽快、配置更高，二手性價(jià)比非常高。
2020款傳祺M8
二手車價(jià)格：17-23萬
“18萬準(zhǔn)新MPV還帶電滑門，體驗(yàn)不輸GL8”
傳祺M8二手車很香，而且新車也銷量不錯(cuò)，11月的銷量僅次于別克GL8。傳祺M8的整體空間、尺寸比奧德賽更大，第三排可以部分翻折，空間表現(xiàn)不輸GL8。而且頂配的大師版，這夸張的前臉酷似埃爾法，還是挺有氣場的。
不到20萬的尊貴版，后排座椅功能滿配，還有氛圍燈、8喇叭、雙側(cè)電滑門、感應(yīng)后背廂、等等，最主要的是行駛品質(zhì)碾壓同價(jià)位的日系MPV。這些體驗(yàn)在奧德賽、GL8上，18萬可不能實(shí)現(xiàn)。
馬自達(dá)6
二手車價(jià)格：1-6萬不等
“便宜、耐用就是二手車最大的剛需 ”
毫無疑問，馬6依然是2021年吱車最暢銷的車型，便宜、耐用是二手車暢銷的王道。所以馬6我們就不展開介紹了，感興趣的客官老爺們可以翻看之前的馬6特輯，里面有最詳細(xì)的解讀。
高爾夫6 GTI
二手車價(jià)格：7-10萬
“性價(jià)比最高的鋼炮”
2011年左右的高6 GTI，市場保有量非常大。當(dāng)年20來萬的德系鋼炮，現(xiàn)在7萬元左右一抓一大把。當(dāng)年大眾其實(shí)還是比較良心的，鋁制副車架，二代發(fā)動(dòng)機(jī)配合的六速雙離合變速箱，簡直就是大馬拉小車。7萬塊錢，它可比同價(jià)位的飛度GK5爽太多了。就算它的正時(shí)鏈條拉長、燒機(jī)油、底盤膠套老化嘎吱響，你得備1萬塊整備。但是GTI只要一腳地板油，撥片一勾，就能讓你忘卻煩惱。
2019款 凱迪拉克 CT6 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)版（次頂配）
二手車價(jià)格：27-30萬
“3系的價(jià)格 5系的級別 7系的待遇”
凱迪拉克CT6的新車優(yōu)惠就有8-9萬，現(xiàn)在丐版30出頭落地，而二手次頂配不到30萬，二手車簡直香得一批。2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，19款國六車型雖然動(dòng)力參數(shù)閹割了，但是它的加速依然很快。鋁合金車身二手車買什么好，加上高配擁有的后輪轉(zhuǎn)向，電磁懸架，的確是好開且不笨重，有主動(dòng)降噪和BOSE音響，NVH水平絕對是行政級別。對比同級別，二手CT6的用料、大小、外觀、動(dòng)力等等方面均衡來看都算是最好的。
如果是40T鉑金版，那配置簡直到頂：34喇叭的BOSE、后排電調(diào)座椅、后排座椅滿配、HUD、方向盤加熱、夜視系統(tǒng)，這待遇簡直能對標(biāo)7系了。
OK，這一期ASK年度車特輯就到這里了，感謝所有客官老爺們在2021年對于李老鼠說車的關(guān)注和支持。
2021，我們關(guān)上車門
2022，我們一鍵啟動(dòng)
下期再見，拜拜
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