1、保值低保值率低的二手好車的二手車有林肯凱迪拉克謳歌捷豹XF沃爾沃S60等車輛保養率應該是日系車第一保值率低的二手好車，德系車第二，韓系車和美系車第三這里有幾款一捷豹XF捷豹保值率低的二手好車的特點是小眾，這應該是它的獨特之處隨著國產車型獵豹XEL的引。

2、普拉多的保值率相信大家都聽說過，十幾年前的車型還能賣二十萬，有錢了買輛普拉多可以帶你風花雪月，沒錢了賣了普拉多可以幫你東山再起而且現在買二手普拉多也要抓緊，因為國產的普拉多35L車型將于2020年6月停產，停產后。

3、不好1保值率方面買的榮威er6二手車貶值速度快，保值率低2油耗方面榮威er6二手車發動機性能差，油耗量大。

4、3英菲尼迪 這個品牌的車屬于日系車中的“貴族”新車的價格不算低，但是放在二手車市場中，就非常可觀了由于旗下車型的類型比較單一，再加上這幾年二線豪華品牌的不斷攀升，在主流市場上，英菲尼迪的保值率就顯得有點低。

5、1雪佛蘭賽歐3 這款汽車搭載的是13L手動理想版的一款汽車，它的駕駛里程數是67萬，價格在25萬左右在外觀設計方面，這款汽車采用的是家族式設計，分體式前格柵與大燈相互貫穿，拉伸了整體的視覺寬度內飾方面，它。

6、其實，市面上有很多保值率雖低但本身擁有不錯產品力的車型，如果買它們的二手車，是非常劃算的今天馬拉車市推薦五款“不保值的好車”，希望能幫助到那些對二手市場不太了解的朋友01 英菲尼迪Q50S 提起英菲尼迪Q50S。

7、第一款是英菲尼迪Q50S英菲尼迪在國內的知名度一向不高，加之產品陣容并不強大，二手車保值率向來一般Q50S和Q50L雖然看起來外觀相似，但Q50S使用的是日產經典的VQ37HR 37L V6發動機，能夠提供351匹的最大馬力，絕對算得。

8、保有量的偏低，使得金牛座在二手車市場也硬氣不起來以2017款245時尚型來說，目前售價在15萬左右如果是15款，則更是低到13萬出頭，價格甚至低于同年份的雅閣邁騰等B級車但畢竟瘦死的駱駝比馬大，更高的定位更。

9、誰更具性價比還用我說嗎就是因為凱迪拉克ATSL的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凱迪拉克ATSL二手車市場報價只有14萬左右，性價比超高啊，買一臺二手凱迪拉克ATSL，比不買帕薩特強英菲尼迪Q50S 英菲尼迪在小眾。

10、二手車商擔心賣不出去，所以故意降低車價另一種情況是新車折扣太大，或者降價頻率太高，二手車價就撐不住了因此，能否買到保值率低的二手車我們首先應該分析一下保值率低的原因如果是第一種情況，當然不建議購買。

11、在網上我們經常能夠聽到這樣的話，保值率高的車建議買新車，保值率低的車建議買二手車，從而導致很多人認為保值率高的車一定比保值率低的車好，首先我們來聊汽車的保值率，在國內銷售的絕大部分汽車如果這輛車在國內汽車。

12、就在幾年前，中國還是911全球范圍內最不保值的市場之一雖然這幾年有所好轉，但是911尤其是991之前的911，二手貶值率還是相當高的只有9912之后，保值率才開始回暖上了5年的911，二手價格基本對折而且當年911上。

13、市面上的保值率相對比較低的車型真的許多，我就簡單的引薦幾個比較入門的價值降低率高的車型，供你參閱我個人的理解便是您想花一個A級車的錢買一個B級車，也可能是想花個B級車的費用買個C級車型這在咱們二手車。

14、性價比高的二手車排名1凱迪拉克CT6CT6這款車型本身就有點“降維打擊”的味道，C級的價格買與E級對標的車型屬實讓人無法抗拒在二手車市場上，凱迪拉克的保值率一直偏低，這就導致了CT6的二手車價格“折上折”2。

15、軒逸是國內A級車銷量榜前三的“釘子戶”，銷量好說明其深得用戶的心軒逸的優點很明顯，空間大舒適度高省油故障率低都是它的標簽另外，因為它的認可度高，所以保值率也相當不錯，但不算變態，所以買二手車還是有。

16、因此可以看出，德系二手車的保值率最高，依次為日系美系韓系自主品牌四汽車排量1316升最保值 從排量上看，即能滿足動力需求又能兼顧燃油經濟性的排量就是1316升的車型，從二手車的銷售情況來看。

17、因此可以看出，德系二手車的保值率最高，卓杰行建議消費者朋友們，在選購二手車的時候，可以優先考慮德系品牌的車輛其次按照保值率的排序，依次為日系美系韓系自主品牌汽車，這些品牌車輛在市場上保有量要略低于德系。

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