2022年11月5日，廣東潮州一輛特斯拉疑似失控高速行駛2公里多潮州車禍事故鑒定結果，接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車，造成2死3傷。（相關鏈接：）

據媒體報道，該起事故的鑒定結果已經出爐。潮州警方選定的第三方鑒定機構表示不會公布鑒定結果。近日，有網友在網上爆出潮州特斯拉事故的部分EDR數據。

2月28日潮州車禍事故鑒定結果，據紅星新聞報道，紅星資本局從司法鑒定科學研究院獲悉，特斯拉潮州事故有了新進展——事故鑒定報告已經給到潮州警方。

對于鑒定結果，司法鑒定科學研究院拒絕接受媒體采訪，也不會進行公布。司法鑒定科學研究院是潮州警方選定的第三方鑒定機構，是司法部直屬的司局級科研事業單位，設有“痕跡鑒定學、電子數據鑒定、道路交通事故技術鑒定”等專業。

雖然，警方、特斯拉有關方面并沒有出具事故的EDR文件，但2月28日，知名特斯拉車主韓潮在網上爆出了該事故的EDR文件。博主“小特叔叔”通過EDR數據解讀稱，事故發生時，主駕駛有系安全帶，撞擊時車速為/h，最值得關注的是，加速踏板位置一直是100%，也就是加速踏板踩死，而剎車一直是Off潮州車禍事故鑒定結果，也就是剎車踏板沒踩。

根據這份EDR文件分析，事故的原因應該是踩錯踏板，駕駛員在事故發生時可能過于緊張，盡管有嘗試短按 P 檔，但沒有松開的右腳導致了慘劇的發生。

據知情人透露，網上爆出的這份紙質版EDR數據報告中的VIN碼（車輛識別碼）與潮州特斯拉事故肇事車輛一致。

根據工信部新修訂的《機動車運行安全技術條件》，從2022年1月1日起，出廠新車需安裝EDR系統（汽車事件數據記錄系統），否則將不允許上市銷售。

國標要求之下，EDR系統記錄了交通事故碰撞前和碰撞過程中駕駛員操作行為及車輛行駛狀態，可精準用于交通安全事故原因分析以及評估車輛安全系統是否正常，具有準確性、科學性與客觀性，可以協助警方和三方機構還原客觀事實。

截至上游新聞發稿前，潮州警方和特斯拉方面均未對事故鑒定結果發布相關消息。

對于這結果，你怎么看呢？

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